永康救護量全市最高 朱正軒要求非緊急救護分級、正視降噪耳機讓道風險

【視傳媒記者黃雋淮／臺南報導】

台南市議員朱正軒今(20)於議會質詢消防局，關注永康救護量能及119資源分級使用。朱正軒指出，永康救護勤務長期居高，市府不能只靠增加救護車，更應建立緊急救護分級制度，把有限資源優先留給真正需要黃金救援時間的急重症患者。

▲永康救護量全市最高 朱正軒要求非緊急救護分級、正視降噪耳機讓道風險。(朱正軒團隊 提供)

朱正軒表示，119救護車是急性腦中風、心肌梗塞、重大創傷、OHCA等急重症患者的生命線，若非緊急需求長期占用救護資源，真正需要搶時間的市民就可能被延誤。這不是要求消防員現場拒載，而是應建立明確SOP，將非緊急或反覆使用救護車的個案，導入醫療、社福、酒癮或精神衛生等服務。

朱正軒指出，台南救護車近4年每年平均出勤超過10萬次，其中未運送就醫比例達21.69%，每年逾2萬趟未實際送醫。台南雖已有非緊急救護每趟1,500元收費制度，但案件須經審核小組認定，若從告知到審核拖上數月，甚至超過8個月，制度就很難發揮即時嚇阻效果。

另外，也應建立「高頻使用119救護服務名單」，針對一年叫車20次、50次以上個案，由消防局與衛生局、社會局、警察局及區公所共同介入，從慢性病、獨居、酒癮或精神衛生等問題源頭轉介處理，避免救護車反覆被同樣問題占用。

朱正軒也提醒，救護量能除了車要派得出去，更要在路上走的安全。近期救護車與民車碰撞事件，也凸顯讓道安全的重要性。朱正軒特別指出，近年降噪耳機愈來愈普及，不少機車騎士騎乘時也會配戴耳機，如果降噪功能大幅隔絕環境聲音，就可能無法第一時間聽到救護車警笛、其他車輛喇叭或道路警示。朱正軒認為，問題並不是戴耳機就要處罰，而是當降噪功能已經影響用路人察覺緊急車輛時，就應正視其交通安全風險。

朱正軒要求市府將第一線實際遇到的狀況彙整反映中央，研議是否需要針對騎乘機車使用高度降噪功能建立更明確的安全指引，同時加強宣導「聽到、看到救護車立即避讓」，讓民眾知道禮讓救護車不只是交通規則，更可能直接影響患者的黃金救援時間。

另一方面，朱正軒也強調，救護車執行緊急勤務雖有優先通行需求，但「搶時間不能拿安全交換」。消防局長於質詢中表示，救護車行經路口仍應減速，確認其他車輛已察覺並避讓後再安全通過。朱正軒要求消防局持續強化救護車駕駛的防禦駕駛及路口安全教育，降低執勤事故風險。